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NZ250(スズキ) | 愛車紹介 - みんカラ,楽天市場】EARLS アールズ オールドスタイル オイルクーラー,カワサキ 純正 オイルクーラー Z1 Z2 RS 当時物 ジャンク ロック,スズキ GS1200SS K1 社外オイルクーラー｜バイク王,NZ250/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報用品の種類···オイルクーラー\r希少なNZ250用オイルクーラーです。HONDA　Ｃ５０Ｅエンジン。　\r数年前に予備用として購入し、結局使わず保管していました。ホンダスーパーカブC70 エンジンキャブ　エアクリ　実働車から取り外し。親車を手放したので出品します。ホンダ カブ90 セル付きエンジン　HA02。\rジェベル250、DR250などのSJ45系油冷エンジンユーザーの方々、真夏の熱ダレ対策にいかがでしょうか。z900rs ARCHI ラジエーターガード　ゴールド　18〜20年モデル用。\r前ユーザーさんの自作ガードと冷却ファンが付いていますが、ファンは動作未確認です。台湾仕様　ヤマハ　BW'S &グランドアクシス100。元々はDR250に取り付けていたものらしく、ホムセンで揃うボルト、ステー類でフレームへ取り付け可能なようです。純正オイルクーラー。\r古いバイクの中古品なので全体的に経年劣化や汚れ、細かいキズなどあります。AB26 ダックス DAXエンジン。ご理解の上、よろしくお願いします。Kawasakiバリオス1型　エンジン。\r※追記　使用効果について\r自分はこれと同じものをジェベル２５０XC最終型に装着していました。CD90 純正クランクケース　右。\r35℃を超える真夏、幹線道路ではそのまま。KLX250SR社外ボアアップ292cc　実動エンジン。ストップ＆ゴーの多い市街地ではファンをONにすれば熱ダレノッキングは解消されました。SV650 エッチングファクトリー　ラジエーターコアガード。\r装着して約3年、1万キロほど使用していましたが不具合は無かったです。エイプ　100純正シリンダー。\r近年の猛暑ではノーマルだと信号や少しの渋滞ですぐ熱ダレを起こし、エンスト、ノッキング頻発でした。トライアンフ スラクストン1200rs エンジンカバー 黒。\r自分の所有していたジェベルでの例ですが、参考材料にしてください。エイプ50 エンジン　ジャンク　圧縮あり。